LMI ofrece a la industria automotriz capacidades de medición de huecos y enrases de última generación.
Por ejemplo, en un montaje comun para aplicaciones de medición de separación y enrasado, los usuarios pueden desplegar un Gocator 2490 orientado hacia abajo y con un campo de visión ultra amplio para determinar los 6 grados de libertad del vehículo.
Esa información de alineación 6DoF se transmite a continuación a un brazo robótico, que permite el despliegue de un perfilador láser azul Gocator 2440 situado en el centro, para tomar mediciones precisas de separación y enrasado.
Aproveche el láser azul para obtener datos de escaneo más «fieles»
La medición de superficies como faros, ventanas y pintura blanca brillante o negra puede ser un reto para los sensores láser rojos tradicionales. Los sensores láser rojos funcionan mejor en superficies de baja reflectividad o mates, especialmente en objetivos que se mueven rápidamente. Sin embargo, en las superficies especulares o brillantes, la luz roja se distorsiona, dando lugar a un efecto «moteado».
En cambio, la longitud de onda más corta del sensor láser azul produce mucho menos moteado, lo que da lugar a niveles de ruido más bajos, normalmente por un factor de dos a tres en comparación con los sensores láser rojos.
Benefíciese de la conexión en red de varios sensores
La pareja de sensores están conectados entre sí para generar automáticamente una única exploración 3D de alta precisión.. Esta configuración de red dual también resuelve cualquier posible oclusión en la superficie del objetivo de escaneado. El escaneo e inspección se realizan de forma continua y sin necesidad de procesamiento externo (por ejemplo, un PC) o de un controlador, a medida que el vehículo avanza por la línea de montaje.
El uso de dos sensores láser azules en red permite al usuario escanear más lejos en el hueco, generando como resultado datos de medición más completos y precisos. El proceso de combinación y alineación de varios sensores es sencillo mediante el procedimiento de alineación incorporado. Con la combinación de datos 3D de la nube, el usuario puede fácilmente aplicar las mediciones de hueco y enrase en tiempo real.
Logre una medición e inspección de alta velocidad y precisión
Dependiendo de la calidad de la superficie, este sistema puede capturar hasta 60 puntos de medición por minuto, tardando entre 0,5 y 1 segundos por punto de medición, incluida la evaluación. Estos escaneos son extremadamente detallados, ya que miden no sólo la distancia de separación a la décima de milímetro, sino también la forma, la suavidad y la curvatura de la superficie.
Con estos datos, se realizan muchas mediciones, incluidos los cálculos y decisiones de prueba/error, lo que permite un alto nivel de garantía de calidad.
Solución de huecos y enrasado compatible con Robots
Todos los sensores LMI salen de la planta de fabricación después de haber sido sometidos a una rigurosa pre calibración en fábrica de varios pasos, lo que garantiza mediciones precisas directamente al sacarlos de la caja. Nuestros sensores son compatibles con muchas de las principales marcas de robots, como Universal Robots, Yaskawa, KUKA, Kawasaki, Fanuc y ABB. La calibración manual, que traduce los datos 3D del sensor al robot, es sencilla e integrada en cada sensor.
Utilizando nuestro 2490 de amplio campo de visión junto con nuestro 2440 de línea azul emparejado en un brazo robótico, podemos ofrecer una solución completa de visión robótica en línea para la inspección de huecos y enrases.
Si desea obtener más información sobre nuestra tecnología de sensores 3D y lo que puede hacer por usted, visite la página del sector de la automoción o póngase en contacto con el departamento de ventas para hablar con un experto de LMI sobre la mejor solución de sensores 3D inteligentes para su aplicación.